Lucrările la primele două segmente ale Autostrăzii Bacău–Pașcani (A7), ce au o lungime totală de aproximativ 49,3 kilometri, au atins un stadiu de execuție de 80% pentru lotul 1 și de 65% pentru lotul 2.
Constructorul are ca obiectiv finalizarea ambelor segmente până la finalul anului 2026, însă respectarea acestui termen depinde de disponibilitatea fondurilor necesare și de condițiile meteorologice, a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Citește și: ONVI.ro – Accesorii tehnologice mici care ne ușurează viața zilnică și cum le alegem corect
Stadiul lucrărilor pe loturi
În cazul lotului 1, Săucești – Trifești, cu o lungime de 30,3 kilometri, stadiul fizic de execuție este de 80%, iar lotul 2, Trifești – Gherăești, ce are o lungime de 18,99 kilometri, a ajuns la 65% din progresul lucrărilor.
Aceste două sectoare constituie o parte importantă a Autostrăzii Bacău – Pașcani, care face parte din proiectul Autostrăzii Moldovei (A7).Cristian Pistol a subliniat că UMB, antreprenorul român, a mobilizat în jur de 1.000 de muncitori și 800 de utilaje pentru a grăbi progresul lucrărilor.
Printre activitățile curente se numără construcția structurii rutiere, lucrări la poduri și amenajarea zonelor de servicii, precum și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS) și montarea parapetelor de securitate.
Valoarea totală a contractelor pentru cele două segmente se ridică la 2,92 miliarde de lei, fără a include TVA.Cristian Pistol a evidențiat că finanțarea din cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) a fost destinată lucrărilor efectuate până la data de 31 august 2026, iar pentru continuarea acestora, CNAIR a solicitat fonduri suplimentare din bugetul național.
Termenul de finalizare rămâne condiționat de disponibilitatea finanțării și de evoluția vremii în următoarele săptămâni, ceea ce face ca deschiderea celor două loturi să nu fie garantată în acest moment.