Sursă: Unupetrotus.ro
Lucrările de pe Autostrada A7, pe traseul Adjud – Bacău – Pașcani, au avansat, dar ritmul nu este suficient pentru a elimina presiunea termenului-limită din PNRR.
Citește și: PEEK & CLOPPENBURG DESCHIDE AL 14-LEA MAGAZIN ÎN ROMÂNIA
Datele analizate de ARENA Construcțiilor arată că cele cinci loturi au avut, în medie, un avans de doar 3 puncte procentuale în iulie, comparativ cu 5 puncte procentuale în iunie. În cazul loturilor dintre Bacău și Pașcani, constructorii trebuie să atingă până la 31 august 2026 anumite ținte intermediare stabilite împreună cu Comisia Europeană.
Care este stadiul lucrărilor pe A7?
Lucrările de pe A7 intră în ultima parte a lunii august cu ritmuri diferite de la un lot la altul. Apropierea termenului de 31 august 2026, impus în cadrul PNRR, pune presiune pe proiect, în special pe tronsoanele care au încă un volum important de lucrări de executat.
- Loturile analizate au avansat cu aproximativ 3 puncte procentuale în iulie.
- În luna iunie, avansul mediu fusese de 5 puncte procentuale.
- Loturile dintre Bacău și Pașcani trebuie să atingă un progres financiar de 80-90% din valoarea contractelor până la finalul lunii august.
Ce măsuri au fost luate de Ministerul Transporturilor?
Actuala conducere a Ministerului Transporturilor a decis ca două dintre cele trei loturi dintre Bacău și Pașcani să fie transferate înapoi pe componenta de împrumut a PNRR, după ce a devenit evident că acestea nu pot fi finalizate în termenul inițial. Ultimul lot spre Pașcani era deja finanțat prin această componentă încă de anul trecut.
Totuși, mutarea pe componenta de împrumut nu înseamnă că proiectul nu mai are termene de respectat. Analiza ARENA Construcțiilor subliniază că, deși întregul segment de autostradă este finanțat din PNRR împrumut, termenul de finalizare nu este nelimitat.