Lucrările la Autostrada Moldovei (A7) sunt în plină desfășurare la limita județelor Bacău și Neamț. Compania UMB, condusă de Dorinel Umbrărescu, a mobilizat 500 de angajați și 350 de echipamente pe Lotul 1 al secțiunii Bacău – Pașcani, cu intenția de a finaliza cei 30,3 kilometri dintre Săucești și Trifești până la sfârșitul anului curent.
Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 70%. „Lotul 1 al Autostrăzii Bacău – Pașcani se apropie de 70%!” a anunțat acesta, evidențiind eforturile echipei UMB. Muncitorii sunt implicați în diverse activități, de la așternerea straturilor rutiere la detalii de siguranță.
Citește și: PEEK & CLOPPENBURG DESCHIDE AL 14-LEA MAGAZIN ÎN ROMÂNIA
Provocările financiare ale proiectului
Chiar dacă activitatea de pe teren este remarcabilă, proiectul se confruntă cu provocări în ceea ce privește finanțarea. Fondurile europene din cadrul PNRR au fost suficiente doar până la data de 31 august 2026, iar pentru continuarea lucrărilor, CNAIR a cerut alocarea de resurse din bugetul național.
„Lucrările pe acest lot au fost finanțate prin PNRR până la 31 august 2026. Pentru lucrările rămase, finanțarea trebuie asigurată de la bugetul de stat”, a explicat Cristian Pistol. Valoarea contractului se ridică la 1,638 miliarde de lei (fără TVA), ceea ce subliniază importanța economică a acestui proiect pentru regiune.
Șeful CNAIR a menționat că finalizarea lotului 1 depinde de asigurarea finanțării și de condițiile meteorologice din următoarele luni. „Voi comunica transparent, pe măsură ce lucrurile se clarifică, ce este realist să deschidem în 2026”, a conchis Pistol.
Deschiderea acestor 30 de kilometri de autostradă ar aduce beneficii semnificative pentru șoferii din Bacău și Neamț, reducând traficul greu de pe DN2 (E85). Rămâne de văzut dacă ministerele de la București vor aloca fondurile necesare pentru a valorifica efortul muncitorilor înainte de Revelion.