Radu Miruță, ministrul interimar al Economiei și Transporturilor, a declarat luni că a identificat mii de camioane care transportă mai multă marfă decât permite legea, în urma analizelor sistemelor de cântărire de pe șoselele din România.
Conform afirmațiilor sale, peste 14.000 de camioane au circulat în luna martie 2026 pe Autostrada A2, în zona Constanța, depășind limita legală de 40 de tone. În această perioadă, sistemele automate de cântărire au înregistrat trecerea a 14.429 de vehicule cu greutăți de până la 123 de tone per camion, de peste trei ori limita admisă.
Citește și: Lipsa unui plan clar în renovarea locuinței generează cheltuieli suplimentare
Miruță a subliniat că aceste cifre indică o problemă majoră în controlul transportului rutier de mărfuri, fiind vorba despre un fenomen de proporții, cu aproape 40% dintre camioane încălcând legea.
Ce relevă descoperirile despre controlul transporturilor ilegale în România?
Analiza datelor a scos la iveală că
- peste 36.853 de camioane au trecut pe zona verificată într-o lună
- peste 14.429 vehicule au depășit masa legală
- multe numere de înmatriculare se repetă, unele făcând până la 34 de transporturi ilegale într-o singură lună
- peste 70,69 milioane de kg de marfă au fost transportate ilegal într-un singur punct de control
Care sunt reacțiile și măsurile luate de autorități?
Miruță a criticat lipsa de reacție a autorităților, invocând explicații precum lipsa de claritate legislativă sau presiuni interne asupra inspectorilor. El a precizat că o echipă a Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a fost trimisă în teren pentru controale, utilizând date în timp real din sistemele de cântărire.
Astfel, camioanele depistate că transportau ilegal au fost oprite în imediata parcare, iar controalele au fost intensificate. Ministrul a menționat că măsura a fost aplicată chiar din dimineața zilei de luni, pentru a stopa fenomenul și a proteja infrastructura rutieră a țării.
Reacțiile oficiale indică o preocupare crescută pentru siguranța rutieră și integritatea pieței de transport, fiind așteptate măsuri suplimentare pentru prevenirea acestor ilegalități în viitor.
Radu Miruță a subliniat că aceste descoperiri relevă o problemă sistemică, iar autoritățile trebuie să intensifice controalele și să clarifice legislația pentru a preveni astfel de abuzuri în transportul de marfă.