Sursă: Unupetrotus.ro
Premierul Ilie Bolojan s-a întâlnit vineri, 10 iulie 2026, pe șantierul Autostrăzii Transilvania, pentru a verificat stadiul lucrărilor. În discuție a fost implicat și omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, proprietarul Grupului UMB, constructorul principal al proiectului.
Citește și: NASA a explicat formarea semnului uriaș în formă de cheie sol din spațiu
Vizita a avut loc în mai multe puncte de lucru de pe secțiunea Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului și la nodul rutier Românași. Premierul a analizat progresul și a anunțat că, dacă ritmul actual se va păstra, de la 1 decembrie 2026, peste 40 de kilometri de autostradă vor fi deschiși circulației fără restricții între Cluj și Zalău.
Stadiul lucrărilor pe șantierul autostrăzii Transilvania
Lucrările pe secțiunea Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului, cu o lungime de 42,78 km, sunt aproape de finalizare. În această secțiune, au fost construite două noduri rutiere, 14 poduri și pasaje, precum și 18 viaducte. Conform Guvernului, stadiul fizic al lucrărilor este de aproape 97% pe subsecțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, iar tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului este finalizat în proporție de 99%. Nodul rutier de la Românași este realizat în proporție de 90%.
- Secțiunea are o lungime de 42,78 km
- Include două noduri rutiere și 14 poduri
- Lucrările sunt aproape de finalizare pe majoritatea traseului
- Stadiul de execuție variază între 90% și 99%
Impactul investiției și perspectivele de finalizare
Premierul Bolojan a subliniat importanța acestei investiții pentru infrastructura regională și națională. Într-o postare pe Facebook, a menționat că proiectul este unul dintre cele mai semnificative din România și că, dacă ritmul se va menține, circulația pe cei peste 40 km va fi deschisă până la începutul lunii decembrie.
Lucrările sunt finanțate atât din fonduri europene, cât și din bugetul de stat, valoarea totală fiind de peste 4,6 miliarde de lei, dintre care 1,28 miliarde provin din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acest proiect are un impact major asupra dezvoltării regionale și a conectivității între orașe.
Autoritățile locale și centrale urmăresc cu atenție progresul, iar finalizarea cu succes a acestei secțiuni va permite reducerea semnificativă a timpului de deplasare între Cluj și Zalău, facilitând astfel mobilitatea și dezvoltarea economică a zonei.