Sursă: Ziaruldebacau.ro

În timp ce primarul Lucian Daniel Viziteu postează fotografii de la Centrul de Afaceri, autobuzele electrice ale Bacăului nu au circulat aproape un an, iar documentele financiare indică o problemă majoră: cheltuieli de aproape 6,9 milioane de lei sunt considerate neeligibile în proiectul european de modernizare a transportului public metropolitan.

Proiectul, aprobat inițial pentru o valoare de 78,5 milioane de lei, prevedea achiziția a 24 de autobuze electrice, microbuze și stații de încărcare. Contribuția locală era de 1,5 milioane de lei, reprezentând circa 2% din valoarea eligibilă. În total, însă, cheltuielile neeligibile în lista de plăți din 22 mai 2026 se ridică la aproape 6,9 milioane de lei, ceea ce ar putea duce la pierderea fondurilor europene dacă corecțiile nu vor fi anulate.

Ce înseamnă cheltuielile neeligibile în proiectul de modernizare a transportului?

Documentele financiare ale Primăriei Bacău arată că, din totalul plăților, 46 de poziții către firma New Kopel Car Import SRL sunt marcate cu mențiunea „chelt neeligib” sau „chelt neelig TVA”. Sumele totale implică 5.775.857 de lei fără TVA și 1.097.412 lei TVA aferent, adică aproape 6,9 milioane de lei. Aceste fonduri, în forma actuală, nu vor fi acoperite din finanțarea europeană, iar efortul financiar al municipalității ar putea crește la peste 8,4 milioane de lei dacă corecțiile rămân definitive.

• Valoarea totală a proiectului: 78,5 milioane de lei
• Contribuția locală inițială: 1,5 milioane de lei
• Sumele considerate neeligibile: aproape 6,9 milioane de lei
• Valoarea contribuției totale dacă se adaugă corecțiile: peste 8,4 milioane de lei

Primăria Bacău recunoaște corecțiile, dar le minimalizează

Reprezentanții Primăriei Bacău au confirmat existența corecțiilor financiare, menționând că se află în procedură de soluționare amiabilă cu ADR Nord-Est. Totodată, municipalitatea nu a precizat ce nereguli au dus la aplicarea acestor corecții, nici temeiul legal, și nici șansele de a le anula. În schimb, au adus în discuție alte proiecte, precum cel al Athletic Park, unde au fost aplicate corecții similare.

Problema financiară devine și mai gravă având în vedere că autobuzele electrice, în număr de 58, nu au intrat încă în circulație. Primele vehicule au fost livrate în vara anului trecut, dar au rămas trase pe dreapta din cauza lipsei infrastructurii de încărcare. În prezent, Primăria a amenajat o autobază temporară în parcarea Centrului de Afaceri, unde au fost montate stații provizorii de încărcare, costând peste 1,3 milioane de lei, cu TVA.

Astfel, în timp ce edilul Viziteu se pozează cu autobuzele-muzeu, realitatea din teren arată o situație dificilă pentru bugetul local și fondurile europene, cu riscul de a pierde aproape 7 milioane de lei dacă corecțiile nu vor fi anulate sau remediate în procedura de soluționare amiabilă.