Sursă: Hotnews.ro

Un eveniment istoric a avut loc în Alexandria, în 1956, când nasser" class="entity-link">Gamal Abdel Nasser a anunțat oficial naționalizarea Canalului Suez. La acea vreme, el a amintit de trei ori numele inginerului francez Ferdinand de Lesseps, cel care a construit canalul în 1869. Decizia a fost anunțată în cadrul unui discurs public, iar operațiunea a fost planificată în secret.

În ziua respectivă, grupuri de ofițeri egipteni au ocupat birourile companiei care administra canalul, fără a folosi arme, pentru a evita conflictele armate. La sosirea lor, birourile erau aproape goale, iar trupele au intrat în jurul orei 19:00, pentru a prelua controlul. În acea seară, Nasser a declarat oficial că Canalul Suez va fi transferat sub control egiptean, pentru a finanța proiectul barajului de la Assuan.

Operațiune secretă și impactul asupra geopoliticii

Operațiunea a fost extrem de secretă, iar membrii grupurilor implicate nu știau destinația până la ultimul moment. În ziua operațiunii, ei au fost informați abia la sosirea la baza militară Al-Galaa, lângă Ismailiya. În ciuda temerilor legate de reacția britanicilor, planul a fost dus la bun sfârșit fără vărsare de sânge.

• Gamal Abdel Nasser a pronunțat numele lui Ferdinand de Lesseps de trei ori în discursul său
• Operațiunea a avut loc pe 26 iulie 1956, în jurul orei 16:00
• Trupele de comando au intrat în canal în jurul orei 19:00
• Canalul Suez a fost naționalizat pentru a finanța barajul de la Assuan
• Evenimentul a declanșat una dintre cele mai mari crize geopolitice ale secolului XX

Reacțiile internaționale și consecințele asupra transportului mondial

Decizia lui Nasser a avut un impact profund asupra geopoliticii Orientului Mijlociu și asupra transportului maritim global. Canalul Suez, cea mai scurtă rută între Europa și petrolul din Golful Persic, a fost închis, iar controlul asupra acestei arterei strategice a fost disputat intens. Sprijinul popular din Egipt a consolidat poziția lui Nasser, iar criza a marcat începutul unei perioade de tensiuni internaționale majore.

Transportul maritim a fost afectat, iar lumea a trebuit să găsească alternative pentru a asigura fluxul de petrol și mărfuri. Evenimentul rămâne unul dintre cele mai importante momente din istoria geopoliticii secolului XX, schimbând pentru totdeauna modul în care se desfășoară comerțul mondial.