Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNIC) a respins oficial contestația depusă împotriva câștigătorului pentru lotul 1 Târgu Neamț – Târgu Frumos, parte din Autostrada Unirii A8, anunță Ziarul de Bacău.
Decizia permite autorităților să semneze contractul cu asocierea UMB și partenerii săi, după ce contestația formulată de Danlin XXL a fost respinsă. Astfel, proiectul avansează spre faza de execuție, cu toate formalitățile legale îndeplinite.
Citește și: DRDP Iași răspunde lui Mircea Fechet în cazul podului de la Ciobănuș
Ce implică respingerea contestației pentru proiectul autostrăzii?
Lucrările pentru lotul 1 au o lungime de 27 km, cu 36 poduri și pasaje însumând 8,5 km. De asemenea, vor fi construite 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 km și 3 noduri rutiere: Moțca DN4, Pașcani DJ208 și Târgu Frumos DN28B.
- Durata contractuală: 46 luni
- Etapa de proiectare: 10 luni
- Etapa de execuție: 36 luni
- Valoarea ofertei câștigătoare: 4,87 miliarde lei, fără TVA
- Finanțarea: Programul European SAFE, pentru infrastructură civilă și militară
Ce urmează după decizia CNIC?
Informațiile oficiale indică faptul că, odată cu respingerea contestației, autoritățile pot semna contractul cu asocierea UMB – Tehnostrade – Spedition – Euro-Asfalt. Reacțiile oficiale ale Ministerului Transporturilor subliniază importanța finalizării rapidă a proiectului pentru dezvoltarea infrastructurii regionale.
Impactul deciziei este semnificativ, deoarece acest lot reprezintă o etapă crucială în finalizarea Autostrăzii Unirii, care va conecta zone importante din nord-estul țării. Reprezentanții companiei UMB au exprimat deja disponibilitatea de a începe lucrările în cel mai scurt timp, odată cu semnarea contractului.
Lucrările sunt așteptate să contribuie la reducerea traficului rutier și la creșterea accesibilității în regiune, având un impact economic și social major pentru comunitățile din zonă. În plus, proiectul beneficiază de finanțare europeană, ceea ce asigură sustenabilitatea și finalizarea cu succes a investiției.
Autoritățile locale și centrale monitorizează cu atenție procesul, pentru a evita orice alte obstacole în implementarea proiectului. În timp ce procesul legal s-a încheiat, echipele de lucru pregătesc deja planurile de mobilizare pe teren pentru începutul efectiv al lucrărilor.