Sursă: Libertatea.ro
Un progres remarcabil a fost înregistrat în ultima săptămână la construcția viaductului de la Cleja, situat în județul Bacău, pe lotul 3 al autostrăzii A7. Imaginile filmate cu drona arată evoluția impresionantă realizată de constructorul UMB, în special la cea mai complexă structură de pe tronsonul Focșani - Bacău.
Viaductul de la Cleja, considerat punctul critic pentru finalizarea sectorului dintre Adjud și Bacău, se află în dreptul localității Cleja, la kilometrul 83. Structura are o lungime de 1.215 metri și este compusă din 33 de deschideri, fiind una dintre cele mai mari și tehnic dificile din această secțiune a autostrăzii.
Progresul spectaculos al constructorului UMB la viaductul de la Cleja
Cadrele filmate cu drona arată că, în doar o săptămână, au fost realizate avansuri semnificative în montarea elementelor structurale și în pregătirea pentru următoarele etape de construcție. Schimbările vizibile de la o săptămână la alta indică faptul că echipa UMB a reușit să accelereze ritmul de lucru, fiind vizibilă o diferență clară față de săptămâna precedentă.
- Viaductul are o lungime de 1.215 metri
- Format din 33 de deschideri
- Situat în județul Bacău, pe lotul 3 al autostrăzii A7
- Punct critic pentru finalizarea sectorului Adjud - Bacău
- Progrese vizibile în doar o săptămână
Impactul asupra finalizării autostrăzii A7 și următorii pași
Reprezentanții constructorului UMB subliniază că avansul rapid la viaductul de la Cleja contribuie semnificativ la respectarea termenelor de finalizare a tronsonului Focșani - Bacău. În prezent, echipele de pe șantier continuă lucrările de montaj și consolidare, pentru a asigura finalizarea în condiții optime a acestei structuri esențiale.
Autoritățile din județul Bacău și reprezentanții CNAIR urmăresc cu atenție evoluția proiectului, considerând progresul de la Cleja un semnal pozitiv pentru avansarea rapidă a întregii autostrăzi A7. În următoarele săptămâni, se așteaptă noi rapoarte despre stadiul lucrărilor și despre eventualele provocări tehnice rămase.
Astfel, progresul de la viaductul de la Cleja demonstrează că, în ciuda complexității, constructorii pot accelera ritmul de lucru și pot atinge obiectivele stabilite, contribuind la dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova și la reducerea timpilor de călătorie.