ULTIMA ORĂ
Cele mai recente știri din BacăuBacău Expres — Ziarul județului BacăuCele mai recente știri din BacăuBacău Expres — Ziarul județului Bacău
Economie

(FOTO) Progres pe autostrada A13 Brașov – Bacău: foraje masive la Onești și schimbări strategice de traseu

Maria Ionescu

Maria Ionescu

⏱ 2 min citire
Lucrări de foraj pe șantierul autostrăzii A13 Brașov – Bacău, echipamente și teren
Imagine cu caracter ilustrativ

Lucrările pentru autostrada A13 Brașov – Bacău au înregistrat progrese semnificative, cu aproape 20.000 de metri de foraje geotehnice realizați până acum, conform datelor recente ale CNIR. În același timp, traseul a fost modificat pentru a ocoli o investiție strategică din Brașov, extinzându-se cu 12 km.

În zona municipiului Onești, cinci instalații de foraj sunt mobilizate, iar specialiștii efectuează teste presiometrice pentru a evalua structura terenului în zonele unde vor fi construite tuneluri. Aceste analize sunt cruciale pentru a evita problemele costisitoare în faza de execuție a proiectului.

Citește și: Frații Pavăl pregătesc un nou nume pentru magazinele Carrefour

Progresul în foraje și modificările traseului autostrăzii A13

Compania Consitrans a ajuns la aproximativ 19.500 de metri de foraje pentru studiul geotehnic, în creștere cu circa 1.000 de metri față de luna precedentă. Traseul a fost ajustat pentru a ocoli compania Carfil din Brașov, un important producător de tehnică militară, în contextul unui parteneriat internațional în domeniul dronelor.

  • Modificarea traseului a adus o extindere de 12 km
  • Se va construi un tunel de circa 600 metri în zona Dealul Cetății – Lempeș
  • Proiectul include studii geotehnice pentru evitarea riscurilor de alunecări de teren
  • Analizele contribuie la stabilirea soluțiilor de drenaj și stabilitate a infrastructurii
  • S-au obținut certificatele de urbanism pentru întreg traseul

Impactul și următorii pași pentru autostrada A13 Brașov – Bacău

Studiul geotehnic reprezintă o etapă esențială pentru finalizarea proiectului, influențând proiectarea podurilor, viaductelor și tunelurilor. În plus, documentația va permite stabilirea costurilor exacte pentru faza de proiectare și execuție.

Autoritățile din România au anunțat că autostrada va avea în total 174 km și va conecta Transilvania cu Moldova, fiind o legătură strategică pentru dezvoltarea infrastructurii regionale. În prezent, obținerea certificatelor de urbanism reprezintă un pas important pentru avansarea proiectului.

Progresul în teren și modificările de traseu indică o abordare adaptată noilor realități și investiții, asigurând o infrastructură modernă și sigură pentru viitor.

Vrei știrile din Bacău primele în Google?

Adaugă Bacău Expres ca sursă preferată: articolele noastre apar cu prioritate la „Știri principale” în căutările tale.